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【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

 

在法士特身上，你永遠(yuǎn)可以期待這家企業(yè)帶來的變化與驚喜。

 

10月14日至18日，在法士特第六屆科技創(chuàng)新周上，商用汽車新聞傳媒又一次看到了法士特的勇于革新、務(wù)實求變，“調(diào)結(jié)構(gòu)蓄新力，強科技創(chuàng)未來”是今年科技創(chuàng)新周的主題，這12個字在法士特并非是一句口號，而是扎扎實實落實到業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和市場之中，以實際行動加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速技術(shù)迭代升級，實現(xiàn)高水平科技自立自強，全力打造世界一流企業(yè)。

 

用法士特集團(tuán)黨委書記、董事長馬旭耀的話來說：把攤守好的同時更要“闖路”。“把汽車傳動這個最基礎(chǔ)的核心業(yè)務(wù)做好，同時毫不猶豫地進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，進(jìn)入新的領(lǐng)域，保持企業(yè)健康有序的發(fā)展。”

 

 

在法士特第六屆科技創(chuàng)新周上，馬旭耀接受商用汽車新聞傳媒等媒體的專訪，在面對國內(nèi)外市場劇烈的變化和激烈的競爭之下，闡釋法士特如何“守好攤、闖新路”。

 

結(jié)構(gòu)調(diào)整見成效

 

謀長遠(yuǎn)之勢、行長遠(yuǎn)之策，對于有志于成為世界一流企業(yè)的法士特來說，從馬旭耀接任掌門人開始，這個重任就扛在了他的肩上，如何迎接自動擋對手動擋的挑戰(zhàn)、新能源汽車對傳動系統(tǒng)的沖擊以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的變革，謀求企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，唯有靠科技創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整。

 

所以才有了堅持了一年又一年的科技創(chuàng)新周，才有了把結(jié)構(gòu)調(diào)整放在如此重要的位置，今明兩年是法士特的結(jié)構(gòu)調(diào)整年，在此次科技創(chuàng)新周上，法士特展示了結(jié)構(gòu)調(diào)整的豐碩成果，讓人們看到法士特科研項目的成果以及基礎(chǔ)性研究的實力。

 

 

涵蓋了汽車傳動、汽車安全、新能源、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、智能制造、智能駕駛、高精齒輪共計八大領(lǐng)域33款產(chǎn)品，既有引領(lǐng)型、原創(chuàng)型、前瞻型的科創(chuàng)成果，也展示了法士特多層次、全方位、戰(zhàn)略型科研布局基本成型。

 

透過這八大領(lǐng)域，法士特早已不是行業(yè)印象中的法士特，特別是法士特智行、法士特藍(lán)馳等智能化、新能源產(chǎn)品，以及智能制造自動化生產(chǎn)線單元，不僅代表著企業(yè)最新科技成果，同時也為國內(nèi)外商用車迭代升級提供了最新解決方案，充分彰顯了企業(yè)強大的科技研發(fā)能力、雄厚的裝備制造實力、敏銳的市場洞察力和領(lǐng)先的行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

 

 

一組數(shù)據(jù)可以佐證：在新能源領(lǐng)域，法士特占有率保持領(lǐng)先，例如在礦卡領(lǐng)域，法士特抓住了向新能源、AT轉(zhuǎn)變的趨勢，在礦卡上面法士特的新能源系統(tǒng)配套率遙遙領(lǐng)先，今年法士特在商用車領(lǐng)域新能源業(yè)務(wù)更是實現(xiàn)超100%的增長！“我們也在積極策劃新能源的新工廠，擴大產(chǎn)能，從而實現(xiàn)在商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械等全領(lǐng)域的增長。”馬旭耀說。

 

向“新”向“綠”向“智”

 

原因無他，放眼行業(yè)，從電機、電控再到AMT變速箱這一套完整的傳動系統(tǒng)，法士特是最強的，無論是與松正、博格華納合作生產(chǎn)扁線電機、800伏碳化硅電控，還是自身的看家本領(lǐng)變速箱，法士特在新能源領(lǐng)域也堅持把全產(chǎn)業(yè)鏈都掌握在手中，做到產(chǎn)品品系最全、技術(shù)也最領(lǐng)先。

 

 

從純電動以及混合動力的布局可見一斑，從純電動的三合一、多合一的傳動系統(tǒng)，到混動的單電機、多電機加2檔4檔6檔系統(tǒng)，從中央驅(qū)動到電驅(qū)橋產(chǎn)品，法士特都做好了布局，而且具備了高度集成的能力，在市場競爭中保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢。

 

除此之外，在汽車安全、智能駕駛、農(nóng)業(yè)裝備、工程機械等領(lǐng)域，法士特也積極投入資源進(jìn)行布局，在今年的科技創(chuàng)新周上，涉及線控轉(zhuǎn)向、制動、智能駕駛相關(guān)的產(chǎn)品以及農(nóng)業(yè)和工程機械用變速箱等均有展出，令人眼前一亮。像安全和智駕，法士特是始終看好、堅定投入，而且從硬件到軟件堅持自主、自研，以FEB4S4M為例，這是法士特獨立推出的一款智能化線控商用車電子制動系統(tǒng)，控制器及相關(guān)算法均由企業(yè)自主設(shè)計開發(fā)，有效提升了車輛行駛安全性并改善駕駛體驗。

 

 

結(jié)構(gòu)調(diào)整的另一方面則體現(xiàn)為市場結(jié)構(gòu)，成為世界一流的公司法士特一直矢志不渝，今年進(jìn)一步加大了海外拓展的力度，馬旭耀告訴商用汽車新聞傳媒記者：今年1~9月出口業(yè)務(wù)已全面超越去年全年，明年預(yù)計仍將保持比較高的增長。從占比來看，國外銷售收入占比預(yù)計到年底可達(dá)15%，而且售后配件大幅增長，銷售額有望實現(xiàn)翻番。

 

就在今年9月德國漢諾威車展上，法士特共帶去三款產(chǎn)品參展，一方面是加強交流合作，確保法士特的產(chǎn)品方向不出錯；另一方面則是積極拓展海外客戶，展示法士特的技術(shù)實力，從而實現(xiàn)在國內(nèi)國際雙循環(huán)中高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

 

AMT實現(xiàn)保二爭一

 

新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品表現(xiàn)出色，海外市場也亮點頻頻，可以說在結(jié)構(gòu)調(diào)整的路上法士特走得穩(wěn)健而扎實，與此同時，在法士特最核心的競爭力——傳動領(lǐng)域法士特也始終在不余遺力地投入、守好“變速箱”這個攤。

 

 

在科技創(chuàng)新周上，多款高度集成、模塊化、輕量化的AMT產(chǎn)品同臺亮相，以FTC500+F12JZ320A-2+FHB400A法士特·智行集成式液力重型AMT為代表，吸引了眾多與會嘉賓的眼球，這是法士特自主開發(fā)的首款A(yù)MT加液力變矩器，并匹配液力緩速器的產(chǎn)品，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域空白，打破了國外技術(shù)壟斷。還有混動變速器總成F12HA280-2，這是目前國內(nèi)首款集成式混合動力變速器總成，其使用成熟的P2架構(gòu)、全新一代集成式換擋和離合器控制機構(gòu)，并繼承智行變速器承載能力強、傳動效率高、使用壽命長等優(yōu)勢，同時匹配水冷扁線電機，進(jìn)一步提高整車節(jié)油率。

 

 

這些產(chǎn)品的背后是法士特一直在投入，從硬件到軟件，從AMT到AT，AMT今年依然是法士特三大戰(zhàn)表項目之一，盡管其市占率在不斷提升，今年有望實現(xiàn)保二爭一，但馬旭耀仍對團(tuán)隊提出了更高的要求：還差一口氣，繼續(xù)努力爭取第一，而且不僅是自己出口，更重要的是主機廠選擇裝車出口，這才能說真正做到AMT第一。

 

因為馬旭耀深知：商用車高峰時期重卡所能達(dá)到的160萬輛巔峰已經(jīng)一去不復(fù)返，“絕無可能”、“等是等不來160萬輛的時候了”，如何規(guī)避重卡大起大落的周期，減少不確定性，唯有主動擁抱變革，擁抱自動擋、新能源的潮流，加快發(fā)展以綠色、安全、智能為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力，通過科技創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整，再塑法士特新的輝煌、譜寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。